موجوديت د عصري ټولنې د ستونزې په توګه

د انسان تاریخ تاریخ سره، د موټی په مفهوم کې غیر معمولي بدلونونه شتون لري. په منځنۍ دورې کې، د بیلګې په توګه، دا د لوړې ټولنیز دریځ ګرافیک څرګندونه ګڼل کیده. یوه بشپړه ښځه د روغتیا او جنسیت نمونه وه، او په دې قضیه کې موټری په لږه کچه د جمالیاتي ستونزو لامل شو. په هرصورت، د روغتیا خطر له امله، موټری د یو جدي جدي میکابولو ناروغیو په توګه تعریف شوی. د عصري ټولنې د ستونزې په توګه موثریت د نن ورځې لپاره د خبرو اترو موضوع ده.

موټی څه شی دی؟

موجوديت د وزن لاسته راوړلو په توګه تعريف کيدلى شي، په فټي نسجونو کې د ټرافيکيزايډس غير معمولي زيرمو کې په بدن باندې څرګند منفي اغيزو سره ښودل شوي. دا، هر بشپړتیا نه یوازې موټری ده. د بدن د غوړ اندازه ارزانه او ناکافي مطالعاتو ته، د موټیت د ټاکلو لپاره یو عام میتود، چې د "بدن ډله ایجیکس" نومیږي، د روغتیا په ډګر کې ومنل شو. په 1896 کې په یوه مربع کې د یو کیلو ګرامه وزن او د مترو په لوړوالی اړیکه. الف کویتټیلټ او د ډله ایز شاخص محاسبه کولو لپاره د عمومي سکیم رامینځ ته کیدو المل شو:

د بدن ټیټ وزن - له 18.5 کیلګرام / م ² څخه کم

مطلوبه وزن - 18،5 - 24،9 کیلو ګرام / م ²

د وزن وزن - 25 - 29.9 kg / m2

موجوديت 1 درجې - 30 - 34.9 کيلوګرامه / م

موجوديت دوه درجې - 35 - 39.9 کيلوګرامه / م ²

موثریت 3 درجې - د 40 کیلګرام څخه زیات / ایم ²

په 1997 کې، د نړیوال روغتیا سازمان (WHO) د دې سیسټم سره سم د وزن درجه بندي معیار معیار کړ. مګر بیا پوهانو ویلي چې دا اشاره د وینې د اندازې په اړه هیڅ معلومات نه ورکوي، او تر ټولو مهمه، چیرې چې دا په بدن کې موقعیت لري. په پای کې، دا د موټری په پرمختګ کې بنسټیز عنصر دی. د عضوي نسج سیمه ایز ویشل د موټری د کچې د پیژندلو یوه مهمه اړخ دی، د اخته ناروغیو څرګندونو تعدد او شدت ترتیبوي. په ټرمه سیمه کې د غوړ راټولول، د Android په نوم پیژندل شوي (مرکزي، مذکر) د روغتیا په خطر کې د پام وړ زیاتوالی سره تړاو لري، د ښځینه موټری په پرتله ډیر ډیر. په همدې توګه، د بدن د ډله ایز شاخص ډیری وخت د کمر حجم اندازه کول سره. دا وموندل شوه چې د بدن ډله ییز ≥ 25 kg / m2 د کمر فریم سره ≥ 102 سینما په نارینه وو او ≥88 سینټرو کې میرمنو کې د پیچلو امکاناتو زیاتوالی راولي. د دوی په مینځ کې: د ستروالی لوړ فشار، ډیسلیپیدیمیا (د لیپید میډابولیزم)، اتیرس کلیکوسسس، انسولین مقاومت، ډول ډول ډول شکرې، د سریبرال وهلو او د مایواریلیل انتان.

په نړۍ کې د موټری حالتونه

د موټری قضیې شمیره په ټوله نړۍ کې په چټکه سرعت سره وده کوي، د ایډیډیمولوژیکي تناسب مخنیوی کوي. د تیرو څو لسیزو په اوږدو کې د عصري ټولنې موجوديت ستونزه په چټکۍ سره رامینځته شوه. د رسمي احصایې له مخې، په اوسني وخت کې 250 میلیونه خلک د موټی تشخیص شوي او 1.1 میلیارډ یې لږ وزن لري. دا رجحان به دا حقیقت ته ورسوي چې په 2015 کې به دا شاخصونه په ترتیب سره 700 میلیونه او 2.3 میلیارده خلکو ته وده ورکړي. ډیری اندیښنه د 5 کلونو څخه کم عمره ماشومانو د زیاتوالی زیاتوالی دی - دا په ټوله نړی کې له 5 میلیونو څخه زیات ده. د اندیښنې اندیښنه د 3 موجوثیت (≥ 40 kg / m2) پراخیدل دي - دا په تیره لسیزه کې نږدې 6 ګڼه زیاته شوې.

په ټوله اروپا کې، موټری د نفوسو نږدې 20٪ او د وزن څخه ډیر وزن لري - د مرکزي او ختیځې اروپا سره - تر ټولو زیانمن شوي سیمې. په روسیه کې وضعیت خورا جدي دی - نږدې 63٪ نارینه او په سلو کې 46 ښځې د اقتصادي فعال عمر په عمر کې په وزن کې دي، په داسې حال کې چې په ترتیب سره 17٪ او 19٪ زیاتې دي. هغه هېواد چې په نړۍ کې تر ټولو لوړه کچه لري - ناراو (اوسیانا) - 85٪ نارینه او 93٪ ښځې.

هغه څه چې د موټری پراختیا ته الر هواروي

موجوديت د میتابابولیزم څخه سرغړونه ده، د پایله ایز پیچلي اړیکو (جینیتي ځانګړتیاو، هورمونون توازن) فکتورونه او بهرني شرایط د پایلې په حیث. د دې پراختیا اصلي دلیل د انرژی د مصرف زیاتولو، د انرژی مصرف کمول یا د دواړو فکتورونو ترکیب له کبله د انرژۍ مثبت توازن ساتل کیږي. څرنګه چې د انسان لپاره د انرژۍ مهمې سرچینې غذايي مواد دي، د انرژۍ مصرف په لومړني توګه د فزیکي فعالیت سره تړلی دی. د کافی فعالیت د پلي کولو پرته، انرژۍ په ضعیفه توګه مصرف کیږي، مواد په سمه توګه جذب ندي، چې بالاخره د وزن ګټو، موجوديت او د اخته ناروغیو پراختیا المل ګرځي.

د موټی په etiology کې تغذیه

که څو لسیزې دمخه د موټی په ایتالیا کې د تغذيې اهمیت په اړه شک درلود، نن ورځ، په عصري ټولنه کې، دا ثابته شوې چې دلته خورا مهم ارزښت دی. د خوړو څارنه ښیي چې په تیرو 30-40 کلونو کې، د هرې انرژۍ مصرف زیات شوی، او دا ستونزه به په راتلونکي کې دوام ومومي. برسېره پردې، کمیتي بدلونونه د تغذیې په کیفیت کې بدلونونو سره دي. په وروستي کلونو کې د چرګانو مصرف خورا تیز شوی دی، ځکه چې ګټور مونو او پلینګنټریور شوی فایټ اسیدونه د سنفریټ شوي فاسډ اسیدونو لپاره "الرښود". په عین وخت کې، د ساده شکرونو مصرف کې ځنډ شتون لري، او د پیچلي کاربوهایډریټ مصرف او ریشې کم شوي. خواړه د غوړ لپاره خورا غوره او ساده کاربوهایډریټ غوره دي ځکه چې د دوی ښه خوندیتوب لري. په هرصورت، دوی یو سخت تعامل اغیز لري او د انرژۍ کثافت زیاتوي) د هرې برخې کلوروری (- هغه عوامل چې په اسانۍ سره د انرژی او راتلونکی موټری مثبت توازن ته لیږدول کیږي.

د فزیکي فعالیت اهمیت

دوامداره اقتصادي وده، د صنعتي کولو تاوتریخوالی او ښاري کولی شي د هغو فعالیتونو اړتیا کم کړي چې فزیکي هڅې ته اړتیا لري. زموږ پلرونو مجبور نه وو چې د فزیکي کارونو او بوټو لپاره پیسې ورکړي. دوی مجبور شول چې دا پخپله د ژوند له لارې ترسره کړي. موږ، څوک چې په ښارونو کې ژوند کوي، د اړتیا وړ مقدار پیسو ته اړتیا لري چې د عصري فزیکي مرکز یا تامین پول، لیدنه یا د درملنې ناستې له لارې وګرځي. په عین وخت کې، حرکت زموږ د بدن په ټولو ادارو او سیسټمونو کې د عادي جوړښت او فعالیت لپاره ساتل مهم دي. د دې نشتوالي پرته له دې چې مناسب دلیلونه به ژر تر ژره د بدن په غړو او نسجونو کې د روانيالو بدلونونو سبب شي، عمومي روغتیا ستونزې او د عمر زیږون لپاره.

ډیری ایډیډیمولوژیکي مطالعې ښیې چې د سینما ژوند ژوند اکثرا د میابابولیک اختالسونو په ځانګړې توګه د وزن کموالي او موټری په شمیر کې زیاتوالی موندلی دی. په زړه پورې خبره، حقیقت دا دی چې د فزیکي فعالیت موټرو د کمولو نسبت دوه اړخیز دی، یعنی، د فزیکي فعالیت نشتوالی د وزن زیاتوالی ګرځي، او د هغو کسانو لپاره چې ډیر وزن لري فزیکي فعالیت پیل کړي ډیر ستونزمن دی. نو ځکه، د زیاتو وزنونو راټولول د ځانګړو ناوړه شیانو د رامنځته کیدو سبب ګرځي. دا د انرژۍ زیاتوالی دی او په فزیکي فعالیت کې کمښت دی چې په اوسني وخت کې د موټیت په خپریدو کې د لید شوي ځنډ لامل دی. داسې انګیرل کیږي چې تغذیه د خطر ډیره برخه ده، ځکه چې د هغې له لارې موږ کولی شو د انرژۍ مثبت بیلانس په اسانۍ سره د فزیکي فعالیت له لارې د خساره ورکولو له لارې پیدا کړو.

جینیاتی موټری او میثاق

که څه هم موټری په واضح ډول د وراثت ساتل کیږي، د هغه اصالح میکانیزم لا تر اوسه ښه پوه نه دی. د انسان د موټرو جینیکیک "کود" ستونزمن دي، ځکه چې د جینټوپیډ ډیر لوی شمیر د بهرني فکتورونو تر نفوذ الندې راځي. ساینس پوهیږي چې ټول قومونه او حتی کورنۍ چې د موټری په پرتله زیاتې زیاتې دي په جنتي ډول تعقیب شوي، مګر دا هم ستونزمن کار دی چې دا 100٪ وراثت لري، ځکه چې د دغو ډلو غړي ورته خواړه وخوړل او د موټر مهارتونو ورته ورته وو.

هغه مطالعې چې د بدن د ډله ایزو شاخصونو او د غوړو اندازه، او همدارنګه د دویمې پیښو ترمنځ د پام وړ توپیرونو سره ترسره کیږي، ښیي چې د 40٪ څخه تر 70٪ د جنیالي پلوه مخکښې ټاکل شوي دي. سربيره پردې، جنتيکي عوامل په عمده توګه د انرژۍ مصرف او د غذايي موادو جذب کول دي. اوس مهال، د ساینسي او تخنیکي پرمختګ سره سره، د دې یقیني کولو لپاره ستونزمن کار دی چې آیا دا د جینیاتي رجحان - موبایل دی.

د موټری په وده کې د ځینې هورمونونو اهمیت

په 1994 کې، دا وموندل شوه چې غوړ یو ډول د زغملو عضوی دی. د لیپټین هورمون خوشې کول (د یوناني لیپټوس- ټیټ) څخه خوشې کول د مخدره موادو د کشف لپاره امید لري چې د موټی سره مبارزه وکړي. ډیری ساینس پوهانو په طبیعت کې د ورته پیپټسایډونو لټون کولو پیل کړی ترڅو مصنوعي توګه انساني انسان ته وسپاري.

• لیپین د عضلو نسج یو هورمون دی، کوم چې د ویزولر کچه یې د هغې د اندازې تناسب وي. لیپین د هایپووتاموسس په مینځ کې د ځانګړو رسیدونکو په اړه کار کوي، کوم چې دماغ ته د تغیراتو نښې لیږل کیږي. هغه پوهیږي کله چې بدن د خوړو څخه کافی مقدار ترلاسه کړي. ځینې ​​وختونه د جینت میتودونه د لیپین تولید لپاره مسؤل کیږي. هغه کسان چې د دې تغیر سره مخ دي د ټيټ لیپټین ویزولر سطح لري او دوی د خوراکی توکو جذب ته اړتیا احساسوي. خلک په دوامداره توګه لوږه احساسوي او هڅه کوي چې بشپړ شي، دوی پخپله د رواني ناروغۍ پراختیا وده کوي. د دې خلکو لپاره دباندې لیپتین خورا مهم ټکی دی. په هرصورت، په هرصورت، اکثرا په موجودو ناروغانو کې، د سیروم لیټینټ لوړه کچه شتون لري، مګر په ورته وخت کې، اشتیا ډیره لوړه شوې. په داسې حالتونو کې، مقاومت او د عصري لیپین درملنه تاثیر نلري.
• ګلیینټینټ د معدنی جریان یوه هورمون دی، د هغه عمل د لیپین ورته ورته دی. دا د لوږی هورمون تعریف شوی دی. د هغه کچه د خوړلو دمخه مخ په زیاتیدو او د خوړو وروسته سمدلاسه کموي. Grelinate د موټری په وړاندې د واکسين د پراختیا لپاره کارول کیږي چې دا به د مرکزي اعصابو سیسټم ته رسیدلو ته اجازه ورنکړي او لوږی پیدا کړي. اکثر د موټری سره، دا احساس غلط دی، نو دا به ښه وي چې د دماغ لپاره د لوږه هورمون لاس رسی مخه ونیسي. دا د یو ناروغ لپاره یو فرصت دی چې د موټری سره یو عادي ژوند پرمخ بوځي.
• پیټایډ YY یو بل هورمون دی چې د اشتها په جوړولو کې برخه اخلي. د غوږونو وروسته د وړو او لوی انسټیټینټ مختلفو برخو کې تولید شوی، دا هورمون د معدې جذب کموي، په دې توګه د هضمونو وده او د غذایی موادو جذب او د خوندیتوب احساس زیاتوي. هغه خلک چې د موټری ناروغي لري د YY پیپټینډ کچه ټيټه ده. دا وموندل شوه چې د خوړو او څښاک مصرف چې پروټین کې بډای دی، د پیټایډ ایډز اخته کوي او د تغیر احساس اوږدوي.
• اډیپونیکین یو بل هورمون دی چې په عضلو نسج کې تولید شوي، چې د موټری په وده باندې بالقوه اغیزه لري. که څه هم په بدن کې د هغې رول په بشپړه توگه نه دی پلټل شوی، دا په روښانه ډول څرګند شوی چې ناروغان د موټری څخه راځي، د اایپونیکټ ټیټ کچه او بل د برعکس د بدن وزن کې کموالي وروسته، دا تغیرات زیاتوي. تجربې د لابراتواري چوټو په اړه ترسره شوي تجربې د اایپونیکټینټ بهرنۍ درخواست وروسته د چټک وزن ضایع ثابتې شوې. په انسانانو د محاکمې دمخه، ډیری پوښتنې باید ځواب شي.

ولې موټی یو مهم ناروغی دی؟

د موټری ټولنیزه ارزښت نه یوازې د مینځني اړخونو له لارې تعقیب کیږي، چې دا د نړۍ نفوس ته رسیدلی دی، مګر روغتیا هم هغه خطرونه هم وړاندې کوي. البته، د لږ وزن، موټرو او د وخت څخه مخکې د مړینې ترمنځ اړیکه ثابت شوې ده. برسېره پردې، موټری د لویو ناروغیو د ناروغیو په پیژندنو کې د اصلي ایټولوژیکي عوامل دی چې د ځمکې د اقتصادي فعال فعالو نفوسو شمیر او د معیوبیت او معلولیت المل ګرځي. د رسمي معلوماتو له مخې، په ځینو پرمختللو هیوادونو کې د روغتیا ټول لګښت 7٪ د موټی د اغیزې درملنه کیږي. په حقيقت کې، دا شمېره څو ځله لوړه ده، ځکه چې په غير مستقيم ډول د موټري ناروغيو زياتره ډٻر احتمال په محاسبه کې شامل نه دي. دلته ځینې عامې ناروغۍ دي چې د موټری له امله رامنځ ته شوي، او همدارنګه د خطر کچه چې دوی یې د دوی پراختیا ته اړتیا لري:

تر ټولو عام ناروغۍ چې د موټری سبب کیږي:

د پام وړ زیاتوالی (خطر> 3 ځلې)	منځنی خطر (خطر> 2 ځلې)	لږ خطر زیات شوی (خطر> 1 وخت)
لوړ فشار	د کڅوړو ناروغی ناروغی	سرطان
ډیسلیپیسیمیا	اوستیوټراټریټس	شاته درد
د انسولین مقاومت	ګوتو	پرمختیایي نیمګړتیاوې
د شکر ناروغۍ ډول 2 ویده اپن ګالټونس ناروغي	اساما

موجوديت یو دوامداره میټابولیک اختر دی چې ډیر جدي روغتیا پایلې لري. که څه هم د ځینې کچې سره سره، دا پرمختګ په جنیتي ډول کم شوی، د چلند عوامل، په ځانګړې توګه، تغذيې او فزیکي فعالیت، په ایتالیا کې پریکړه کوونکي رول لوبوي. نو د اضافی وزن یا حتی د موټری بڼه - دا ټول به په اصلی توګه په خپل ځان پورې اړه ولري، او هر څه یوازې یو عذر دی.