د جعلي جعلي عین موټرو توپیر څنګه توپیر لري؟

یو له قیمتي ډبرو څخه موتی دی، کوم چې د ځینو مسکو له پوټکي څخه ایستل کیږي چې د موټ مور ضایع کوي. د مور مودې کلمه له هغې څخه اصلي سرچینه اخلي. پرلمموټر د "موتی مور" دی. د بهرنۍ معاملې (د شګو، اوبدونو) د انارو له امله د ملسکو په پوستکي کې، د موتي فارم. د اعتراض په شاوخوا کې، د موټرو پرتونو د زیرمو پیل پیل کیږي. موتی نه یوازی کان کیندل کیږی بلکی په صنعتی صنعتی پیمانه (په عمده ډول په جاپان کی) کرل کیږی. د مصنوعي موتي د کرلو لپاره، د فشارونو د موټرو موټرې په ګوتو کې ځای کېږدول کیږي، بیا وروسته ملاګانې اوبو ته راځي. د ټاکلی مودې وروسته تیار شوي موتي موټرې د شیل څخه راوستل کیږي. څرنګه چې د طبی موتی استخراج استخراج د 1952 راهیسې وتړل شوی، په ډیرو پیښو کې نن ورځ باید د کرهنه موتی یا مصنوعی سره معامله وکړي. د جعلي کسانو رښتیني موتی څنګه توپیر کوئ؟

تاسو کولی شئ د لاندې معیارونو له لارې اصلي موخې وڅیړئ:

اندازه:

دا د شیلفش په ډول تړاو لري. لویه اندازه، د هغې بیه لوړه ده. د 6 کیلوګرام تر ټولو لوی موټ، 24 سانتي متره او 14 سینټین چوکۍ چې د الله موتی (یا د لاؤو تیو موټ) په نوم پیژندل کیږي.

فورمه:

طبیعي موتی مختلف شکلونه لري. مثالی بڼه کرویال دی. دا کېدای شي موتی او بې شمېره وي، چې د "باراکو" په نوم یاديږي.

شین:

د کال په وخت پورې اړه لري. د ژمی موتی لری د مور د موټرو نازک طبقه لری، اوړی د موټرو موټرو لږ څراغ دی. د موتی د ارزولو لپاره، چمک ډیر مهم دی: قوي پیاوړی، د موټرو ارزښت ډیر ارزښت لري.

رنګ:

معمولا سپینه، ځینې وختونه ګلابي او کریم شتون لري، زرد، شنه او سپینې. د ګل موتی تر ټولو قیمتي او نادر دي.

په پخوانۍ روسیه کې، د غوښۍ یو پاؤډ مخلوط، د اوک پوټک او چونز شوي کڅوړه د پالش کولو موتی لپاره کارول کیده. د پوستکي پای ته رسولو لپاره د اڼو جامې کارول شوې.

کلتوري موتي

تقریبا دوه زره کاله دمخه، چینایی د کرنیزو موتیونو د ترلاسه کولو میتود کارولو پیل وکړ. د دې موتی د ترلاسه کولو لپاره، دوی په شیل کې دننه کوچنۍ کوچنۍ شیان د مولول سره ځای پر ځای کړل. د دې کوچني اعتراض شیل ته د رسیدلو وروسته، د موتی جوړیدو پروسه پیل شوه: ملسک دا اعتراض د مور د موټی له پتلی فلم سره، بیا بیا بار کړئ. وروسته له دې چې په سککر بکسونو کې پوښل شوي و، او ټوکرونه د یوې ټاکلې مودې لپاره (په څو میاشتو کې تر څو کلونو پورې کم شوي وو).

داسې انګیرل کیږي چې د جاپاني کوکچي مکیموټو لخوا د کرهڼې موټرو تولید پیل شو. په 1893 کې هغه کولی شو په مصنوعي طریقه وده شوي موتی ترلاسه کړئ. د کوکيش موټرو د ترلاسه کولو لپاره، مکيموټو د پخواني چينايي ميتود کارول، مګر د شلو دننه کې د کوچنيو کوچنيو شيانو پر ځاي کارول، د مور موتي موټرو کارول شوي و. دا ډول موتي حتی متخصصین هم د طبیعی ماهرانو توپیر ستونزمن کار دی.

مصنوعي (مصنوعي) موخې ترلاسه کولو لارې

د کرهنیزو مواردو سربیره، نړۍ په پراخ ډول جعلی مصنوعی موتی تولیدوی. د دا ډول غلط موجودو لاسته راوړلو ډیری لارې شتون لري. یو له ډیری ډیری کارول شویو میتودونو څخه د خټکی، د ګوتو ګوتو موټرو تولید دی. د فشار لاندې، موتیونه په دې گیندونو کې پمپ شوي، اکثرا نور ډکونکي هم کارول کیږي. جعلي موتي د اصلي وزن څخه توپیر لري (اصلي درانه) او د هغې نازکتیا. همدارنګه، یو ټوټه ګلاس گیندونه تولید شوي. دوی د رنګونو سره پوښل کیږي (د مور موغ په څیر) او رنګ د ورششۍ سره پاکوي.

د زیورونو جوړولو لپاره د غښتلي پرمختیا له کبله د طبیعي موټرو الندې "دا د ځینې متخصصینو لپاره هم ستونزمن کار دی چې د جعلي فابریکې پرته جعلي توپیرونو توپیر وکړي.

د دې او جعلی موتیونو ترمنځ توپیر

هغه طریقې چې تاسو یې د جعلي طبیعي موارونو توپیر کولی شئ په دوو ډلو وېشل شوي: "لوک" او "ساینسي".

غوره لارې:

علمي میتودونه: